もはや骨董品の感もあるOHV1781ccガソリンエンジン。30年以上前の設計で、インジェクション(EFI)とのセットがいかにも不釣合い…。多少のオイルしみは無視して、とりあえずプラグを引っこ抜くと電極が酷いことになってる(５万キロ位変えて無さそう)。手前から３番目のフラグなど、何故かオイル漬けになってるし(トホホ、内部でも漏れてるとこが有りそう)。当然の様に、イリジウムプラグを用意して、交換してたのに、オイル漬けは回避したいし…、しばし熟考。交換済みの手前２本を元に戻すのも面倒なので強行することに。
