冬に向け、夏のうちに「たたき売り」してるスタッドレス(タイヤ)はないかとヤフオク見てたら、岩手の業者が2年落ちで(安くても「古く」なると固くて効かないから重要ポイント)６分山ってのを12,000弱(税/送料込み)で出してたんで買ってみたら、見事「大ハズレ」。タイヤとしたら大マケで六部山だとしても、スタッドレスとしては１分山じゃん…。今シーズンで確実使い切りそう。多分、文句言っても山は増えんなぁ。「安物買いの何とか」そのモノだ。
正解はコレ ↑
現状、鍋持ってないのでヤカンで茹でてみたんだけど、ゆで始めて…「何分？」な状態になって、あわててgoogle先生に聞いたりしてるうちに茹で過ぎた(苦笑)。かなり柔らかめのネバネバを味わう。ちなみに、育てた理由だけど、「食」べるのが目的じゃなくて、あくまで「花」が目当て。大昔、予備校時代に英語を教わっていた油谷先生が、「バカ話(御本人談)」の中で話していた「オクラの花」が25年も頭に引っかかっていたからだ…(オレもけっこう粘着だ(オクラのハナシ故に))。
指揮者がいなくても、オーケストラ。
チラシの左上に小さく書かれたキャッチフレーズ。まあさきにとっては「興味」でしかなかったのだが、一曲目、シューマン「マンフレッド序曲」の冒頭、弦のスンゴい響きに往復ビンタをくらって、
「指揮者って必要無いの？」と「居たら居たで、もっと良くなるの？」
この二つの疑問を抱えたまま、ブラームスの交響曲第３番まで聴き通した…。素晴らしい演奏。アンコールのハンガリー舞曲でテンポが変わるトコとかも含めて、(想像だけど)コンマスさんの「弓」とか「バイオリンの向き」、「コントラバスのピッキング(二人しかいないんだけど凄く「合って」るのが特筆もの)」、時には「トライアングル」なんかで全体の流れを整えてるのだろうか？ アンサンブルの多人数版…、なんて陳腐なモノじゃなかった。また聴きたい。
10月末まで無料の雁坂トンネルを通っておこうと、山梨の温泉を探してたらココが見つかった。行きはぶどう峠→クリスタルロード、帰り雁坂トンネルの予定で出かける。すっかり涼しくなった埼玉/群馬/長野/山梨の県境林道は、革ジャン着てても寒いくらい…。今回は熊に遭遇するコト無く、昼過ぎに到着。連休の日帰り温泉施設は、多少混んでいたが、まぁ想定内。ヌルめの露天風呂で1時間弱温まる。アルカリ性のトロトロしたお湯だった。
代わり映えしない写真が続いてないかい？
と思った貴方はスルドいが、実はこのラーメン、二郎系とはスープが違う。昔、実家にカンナをひっくり返したような「鰹節削り(機)」が有った頃、引き出しを開けて細かくなった鰹節を一つまみ舐めた感覚…って言っても、わかる人はごく少数だろうけど、真っ先に思ったのはそんな味だ。とにかく魚介。このスープ、塩気を入れずに冷ましてアイちゃまに飲ませればきっと喜ぶ(と思う)。ただ、スープに油は感じないので、二郎系の後を引く中毒みたいのは感じられない。ラーメンと言うよりはうどんに近いような感想だ。
やっと咲いたよ…。
以前、東京芸術劇場で聴かせてもらった、中央大学管弦楽団のOB・OGさんがメンバーとのコト。きっと良い演奏を聴かせてもらえるだろうとの期待に、キッチリ応えてくれた演奏会だった。交響曲２曲で満腹なところにアンコールも２曲聴かせてもらって、すごく充実した日曜日。料金徴収した方が良いと思うのだけど…。
２回目の訪問。前回、どんぶりの写真だけ撮って、店舗の写真を撮り忘れてしまった…。二郎系って「見た目」は特長無いから、ブログに載せなかった。まぁ、味も他と比べて遜色無いし、盛りもご覧のとおり。この店の特徴は、店員さんの対応(と言うか言葉遣い)が良い所。
仕事柄、危険性は認識してるので公開日に実施した…。が、その後何時ものごとくゲームで遊ぼうとしたら、起動しない。ムカッ！。よりによって、筆者の平日夜の楽しみを害するとは容赦できない。早速、改悪プログラムを特定しようとしたんだけど、もう一つの楽しみ、「酔い」が回ってきて断念。翌朝、特定作業を始めると
KB3086255 ←コイツだ。
アップデートの対象除外にして終了。
2002年発表の「凱歌の号砲」が起動した(メデタシ)。
結局の所は、
時間を浪費するだけのバカ高いゲームしか発売しないKOEIがダメ
と言うこと。
昔の(多少)お手軽なゲームを、Windows8.1&10対応にしてネット販売すりゃ良いだけなんだけど…。
因みに、絶対的に参考とならない、まあさきのおススメ
ナンバー取り直して２月から乗り始めたＲ２が、なぜかイイ燃費を出しまくっている…。変えたところといえば、
1. タイヤを低燃費タイヤに交換
2. なんちゃってコンデンサを自作して取り付け
3. 吸気系(インジェクター)を新品交換
ってトコなんだけど、一番デカイのは筆者の「忍耐力」かも(笑)。
S13から乗り換えて、ギヤ落として高回転使っていたのが、今回はタウンエースからの乗換えで、多少右足の踏みこみ方が、この４年で変化したことが大きいのかも。
2006/06 – 2011/11
総燃料量 : 4038.5L
総距離 : 73928.0km
平均燃費 : 18.31
2015/02 – 2015/08
総燃料量 : 472.1L
総距離 : 9971.0km
平均燃費 : 21.12