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帰路の風景


1. 琵琶湖北岸付近の夜明け


2. たぶん北アルプスの山


3. フォレスパ木曽あてら荘
国道19号から2キロくらい離れた宿泊施設。日帰り入浴は¥600で内湯のみ。


4. こっちは間違いなく南アルプスの山
筆者としてはリニアより、道路トンネルを1本、この壁のどこかに開けてほしい。


5. 夕暮れの真っ白富士山

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八千穂再び

少し前に白馬君で走った林道を「完走」すべく、青モタ君で再来した。天気も良く快適な林道走りのハズが、なんか青モタの調子が悪くて、エンジンが息継ぎしたり、吹け上がらなくなって止まりそうになったりで、キャブ以外の何処かも変だ…。だましだまし走らせながら、前回バッテリー消耗で引き返したあたりを通過、未知の領域へ進むが、残念、3キロ位進んだら舗装路に変化してしまい、集落の犬に吠えられたのをきっかけに引き返した。紅葉は始まったばかりで、最盛期は数日後かと…。

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帰りも「さんふらわあ」

GoTo絡みなのか、キャンペーンをやってて、志布志航路を往復どちらかに利用すると、1万円以上の割引が得られるのだと…。で、帰りの航路として「大分-神戸」を利用してみた。船は若干古めで、艦内WiFiが3回/1日(1.5時間?)という規制があったのだが、それ以外は快適。大部屋の一人当たりの区画が志布志航路よりも広く、この位余裕ないと、荷物の置き場にも困るというもの。今回もドコゾのアンちゃんと二人だけだった(当然無言)。朝方、明石海峡大橋の下をくぐる。その折、同方向へ向かう貨物船とかが、他に2隻並行に進んでいて、航路の大動脈がうかがい知れる。
どうでもよいことだが…、艦内等で流れている「さんふらわあのテーマ曲?」はご勘弁いただけないものだろうか。


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ペチュニア98円

ロヂャースの店頭で「青」いところに目が留まってしまった(青花好き)。投げ込もうとしている鉢には、未だガーデンシクラメンが頑張っている…(なんか紫が濃くなってる)。さて、どうしよう?

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(笑)

今日のは川島のパンチングと大迫君の空振りが全てだった。
とりあえず、楽しみは「もう一日」続くので良しとしますか…。
7インチの小画面でバッテリーを気にしながらの観戦は、別の意味で冷や冷やするけど。

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大槻大岩林道

まぁ、林道なんかをスき好んで走っていると、落石だとか、倒木なんてのに出くわすこともあるのだが、そこはボランティアで、動かせるものは動かしたりするのだが…。「崖崩れ・通行止め」の看板を見落としてしまった様だ。仕方なく戻ると、分岐のトコに風か何かで倒れた看板が見つかった。こっちも一応立てといたケド、どんだけ交通量が少ないのか? 他のクルマとは全くすれ違わない。因みに、八代側へ抜ける林道も通行止めで、手前の大槻集落への林道は4本中2本が通れない。結局、もと来た方向へ20キロほど逆戻りの贅沢な旅を続けている。


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鶴御崎

何故か訪れてしまう○○最(東西南北)端。ここは九州最東端とのコト…。豊後水道に突き出た半島は四国(宇和島沖)に一番近く、昔は軍事施設が建設されていたらしい。そんな中、突端の砲台への道は「立ち入り禁止」、ミュージアムパーク丹賀(暴発事故が起きた要塞が見られる)は「定休日(火水)」という空振り具合だった。しかも強風で海が荒れ、アクセス道路には高波が…。老朽化した愛車の塗装には最悪なコンディションだ(とほほ)。




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亀正くるくる寿司

旅人K氏の潜伏先を訪問し、推奨店で遅めの昼食会。地元のみならず、別府観光の外国人も多数訪れる回転寿司店へ…。が、PM2:00でも駐車場へ入れん! 空席待ちの紙には、先客が10組以上の状況だ。小雨が降る中、暇人二人は待つこと一時間、お声がかかりカウンターへ腰かける。ココは回転ずしとは言いつつ、ほとんど回ってない。小さい紙に食べたいネタを書き込んでオーダーするのが普通。写真がブレブレで掲載しなかった、大きな黒板に、その日のお勧めネタが産地とともに書かれているが、食べたかった「関サバ」「関アジ」は、既に×が付いていてネタ切れ(涙)。他にもいくつか終了しているほど盛況。黒板中心に食べたいトコを次々注文。ブリだかハマチだか忘れたが、身がコリコリしてて大ぶりなヤツが一番旨かった。10皿ほど食した金額は¥2.060.-。




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