白糠町が間に挟まって、飛び地みたくなっている旧音別町で給油し、道道241号を進む。里音別林道でダートに変わり、程なく小音別林道が左に分岐、先にそちらへ進んでみる。よく締まったフラットダートで、見通しの良い景観も相まって、ダートのカガミともいえる林道を快適に進むが、7キロ先で完全崩落。

バイクを降りて確認すると…、河原に下りての進路は有る。事実、バイクタイヤの跡が見て取れたのだが、よく見ると、同じ太さのバイク走行痕がもう一本。推測するに、ココを強引に通過した誰かさんは、この先で「更なる」困難に直面し、引き返してきたと…。まあさきは自重し、Ｕターン。

里音別林道を進むと、今度は念願の「道東大規模林道」にぶつかる。前から走りたかった林道なので、チョッと嬉しい。左へ進む。路面は落石等多く、4輪は無理め(でも1台すれ違った)。先ほど崩落で引き返した、小音別林道が左から合流。さっきの現場まで到達できれば、合わせ技で完走だと走り出すも、全然手前で草むらの中に道を見失いエンド。さらに西に進んだ大規模林道も、すぐに橋の傍が完全消失で、こちらもエンド。

引き返して再度分岐を右方面。道東自動車道の橋下で、白音林道と分岐。大規模林道にはゲートが設置されているのだが、右わきが甘々で、バイク乗り歓迎の証…。ココで筆者の記憶が何故か薄れてしまうのだが、夢の中で5キロ位進んで、分岐がいくつも現れ、有力そうな3本を少し進んでみるも、どの道も「それなり」の頑張りを要する道路状況で、結局どれも選べずに戻って来たような(ムニャムニャ…)。

白音林道を走り切り、道道665号のダートへ進む。途中に存在した、崩れかけた廃墟と桜の木が、キビシイ北の大地を象徴している。国道392号まで到達し、元の道を戻った。

三石関連林道、三石ダムの1-2キロ位手前にあった、真新しい崩れ込み。とりあえず、エンジンを止め視察を開始するオッサン。一番怖いのは、さらに崩れて、下敷きになることなので、そこは最初にチェック。ウーん、微妙だけど、多分大丈夫だろう。次に倒木の太さを見て、数は多いが皆細いので問題無し。最後に落石をいくつか転がして、幅50センチを確保できれば作業終了だ。

熊との戦闘に備えた武器(？)が別の目的で役立った(ウソ)

北海道に渡ってきた。最初に走るのは、新ひだかの東部、6年ぶりだ。舗装済みの道道746号の途中にクルマを止め、ポンルベシベ林道(写真の解像度が悪く、間違ってるかも…)を進む。5キロほど景色に良いところを走った後は、道道234号を海側へ向かったのち、道道1025号を北へ向かってしばらく走り、ダート部の3キロを往復。道道534号を脇道探索しながら三石ダム方面。途中の出来事は明日掲載予定。最後は近年砂利が敷き詰められた、美河ピラシュケ林道で戻ってきた。確か6年前は大雨直後で、ずっと泥濘を走った記憶が有るのだが、今回は快適だった。

去年、不意に行きついた布施川ダムに、今回は周辺林道再探索という明確な目的をもって到着。1時間ほどバス釣りをしながら気温の上昇を待った後、青モタで出動。走れなかった林道別又嘉例沢線を目指すのだが…、雪国の山中は甘くなかった。残雪と落石に「一番乗り！」などと喜んでる、アホな考えは程なく立ち消え、前進すら困難になって、林道入り口にもたどり着けずＵターン。脇道探索に切り替えるが、5キロ位のダート路が3本も見つかる大収穫。その他、短いのにも踏み入れているうちに、10キロくらい西の方の集落に飛び出して終了。