なんか、最近になって周回サイクリングロードが整備されたとの情報を得て、回ってみることにした。ちなみに1周は16キロで、予定では1時間チョットの所用時間。まぁ、路面は新しめだし、町中から緑の濃いところまで変化が有って、ペダルこいでいても飽きない。北側で、1回急坂橋(小さいの)が有って、慌ててギア軽くしたくらいか。あと、当日だけかもしれないが、南西の関の上橋で工事か何かしていて、1キロ弱迂回させられた時に閉口したくらいだ。
少し前に、テレビで諏訪湖から富士山が見える…という場面を放映していて、確かめに来たらホントに見えた。
前日に引き続いての林道走り。少し東に移動して本宮町も含んだ山の中が本命。新高尾トンネルの傍にクルマを置き、最初は広見川林道を走り出すが、1キロ位で左へ分岐の千又林道を、先にやっつけることにする。最初2キロくらいは路面も締まっていて快適だったが、分岐があって、先に崖沿いを進む道を選択すると荒れ荒れ。落ちてる石、枝も多くて引き返そうかと思った矢先に、大崩落が見えてＵターン、分岐に戻って河原に下る道へ進む。川面に近づいたせいで泥濘がきつかったが、すぐに近年伐採があったと思われる、ダダっ広い場所に出て、あとは急勾配の作業道となり引き返す。3キロ以上戻って広見川林道の続き。これが長い…、筆者の持参した20年近く前のツーリングマップルでは6.3キロとなっていたが、実際は10キロ以上で奈良県をだいぶ走っていたはずだが、そんな道路わき標識など存在してなかったので不明。ゲートで閉鎖された最奥から、1キロくらい手前に軽自動車が止まっていたのだが、目的は分からん(タイヤがパンクしそうな路面が続いていたのだが…？)。長い距離を引き返して東の川林道へ進むが、コチラは完全舗装化済みで、龍神本宮林道にぶつかる。そこから20キロほど、舗装林道を進んで本宮町で給油とコーヒータイム。続いて、少し南下し大塔川林道を目指す。その手前に「ホイホイ坂」という奇妙な名の坂が有って、その標識とか見ているうちに、間違ったホイホイ坂林道というのを走り始めてしまった(おっさんホイホイ？)。実際は坂上の分岐で「安川林道」方面へ進むのが正解(目的の林道名と違ってたので通過してしまった)。この林道、あまり人通りはなさそうなのだが、ずっと4輪はムリかなぁ？ぐらいの荒れ具合で、10キロ以上続いているダート林道。渓谷の深いところをスタートして、谷が狭まっていき、川面が近づいてくる様子を眺めながら、高いところを進む感じが堪らん。この道も後半に分岐がいくつも存在したので、再来は必須と思われる。
キャンプ場に併設された日帰り温泉施設。料金800円。当日休日であったが、たまたま良い時間帯に来れたからか？終始「貸し切り」。まぁ、言い換えると和歌山・奈良県境がすぐ傍な上、奈良側が「秘境」十津川村な事を考えれば、立地が壮絶だとも言える。せっかくなので、少しヌルめの露天風呂を独占。前日の大雨により増水した川音に混じって、キャンプ場からだろうか？小さな子供の奇声が聞こえてくる。泉質どうこうより、くつろげる…。そしてオッサンの肌も整う？？
台風の接近に合わせて、四国を去り、伊勢半島に移動してきて台風をやり過ごす。これまでダート走りに縁が無かった所を走るのに、一寸ばかりワクワク。最初は坂秦林道に狙いをつけ、国道371号を南下、南側からのアクセスを試みつつ、その他の林道も探索してやろうと走り出す。国道わきの林道看板は目的と違う名称だったが、「林道」と名が有れば、ノコノコ走り出してしまう困った習癖で、舗装林道を進んでいく。と、分岐だらけ…。ソレも荒れ荒れで進路が草原と化して、どっちに進めば？？ みたいな道も確認。結局舗装道は、少し前に通った国道沿いの集落に出てしまい、振り出しまでトコトコ戻る。寄り道にすごく時間をかけてしまい、入口の三善橋から本来の林道を走り出すころには、走行後の温泉とかの時間が気になりだし、以後は「探索モード」から「完走重視モード」に変更。富田川に沿って、良く締まったダートを走っていく。途中、見えただけでも5本以上、枝道が確認できたのは残念(再履修必至)。後半溝が深くなった上、分岐とかには案内など一切なく、結構な不安の中で走りきれた。やはり大雨直後の林道はハードだ。やたら空腹を感じて走っていた。
たぶん2回目の拝聴かと…。
モーツァルト 弦楽四重奏曲第23番「プロシャ王第3番」
ベートーヴェン 弦楽四重奏曲第1番
シューマン 弦楽四重奏曲第3番
このお題3曲のうち、知っていた旋律がベートーヴェンの第3楽章のみという、普段どんな聴き方をしているのか？ と疑問しか湧いてこないテイタラク。ただ、奏者さんの力強い演奏と、多少派手目な旋律から、シューマンの楽曲に好印象。尼損で中古CDを探してみよう。今回も良い演奏会だった。
旅人はまだ西の方をウロウロしているようだが、本人は関東に戻ってきている(が、就職活動せず、近場を旅したままらしい…)。今朝方は群馬の山ん中、上野村の道の駅で車内泊したのだが、フロントガラスが凍っていた。この後、間もなく冬季通行止めとなる峠を、2つ越えて諏訪湖へ向かうらしい。
6月に書いた「高知県いの市の林道群」(ホントは市ではなく町だった…)で走れなかった所を再履修にやって来た。今回は安井渓谷側の弘沢林道をスタート地点とする。尾根に近いところを5キロ以上進むと、以前引き返したと思しき所に到達、少し進んでダム方面と奥大野越方面との分岐にたどり着くと…、なんか工事中の案内看板。前回走ったダム方面は通行止めで、今後はダム下の国道194号からのアクセスも通行止めになるとの予告だ。とりあえず奥大野越方面へ進み、ダム下への短絡路の分岐に、前回下で見たのと同一と思われる「道路欠損」の案内。300m先となってたので確認しに行くと、「半分」欠損だったのでバイクは問題無し(自己責任で…)。ダム下から少し国道方面へヌカるんだ道を進み、橋の分岐地点。前回進まなかったダム北側の道を、県道40号線(東谷伊留谷林道)方面に進み、前回がけ崩れで引き返したトコロを確認に向かう。と、きれいに片付いていた。そのまま県道に出て折り返し。来た道をひたすら15キロくらい戻って、奥大野越までのダートを往復して帰路についた。
「そうだやま」と読むらしい、須崎の宿泊施設。日帰り温泉は料金700円。浴室が結構おしゃれに作られていて、露天風呂は野外に出て、小さな沢を屋根付きの橋で渡っていく造り。泉質に特徴は無かったが、山奥の立地で喧騒からかけ離れた温泉は、「ゆったり感」であふれている。
いっきに四万十川中流地域まで移動してきた。今回は、5年前に走り切れなかった、大峠トンネル東側の西谷林道の走破を目指した遠征だ。四万十町の国道沿いで青モタを下ろし、スタンドで給油した後、30キロ程、日本で一番の田舎地域と呼べるのでは？ といった風景を堪能しつつダート道へアクセス。黒尊神社傍からスタート。が、2キロほどの分岐にて、トンネル方面道路改修により通行止め案内。仕方なく荒れ荒れの謎林道に真っすぐ進むと、5キロ位で西谷林道の途中と思われる分岐に到達した。が、トンネル方面にはさっきと同じ立て札。まぁ、行けるところまで、最悪トンネルにたどり着けると、前回と合わせて走破は完結するので、すこし水気の多い道をすすむ。で、3キロ位でイワク付きのトンネル到達(5年で更に崩れが大きくなってた…)。さらに荒れた道を工事現場まで進もうとしたが、泥濘が酷くなってＵターン。西谷林道を走り切った。帰りは国道441へは出ず、手前の林道に「至大宮」とあって、ツーリングマップルに未掲載の舗装林道で県道8号線に到達。途中に西へ延びるダート林道が有って走り出したのだが、2キロ位で立入禁止が出てて引き返した。
前シーズン、トリちゃんがお世話になった「御礼」と、あっけなく解雇してしまった「恨み節」を内在した訪問。料金は地方にかかわらず「イッチョ前」な800円。泉質はアルカリ泉の優等生みたいな「柔らか」肌触り。含有鉱物とかは少なさそうで、塩多めなのだろうか(？)と思われる。露天風呂が各種有って、平日では圧迫感は無く、のんびりできるが、休日は定かでない(それぞれがあまり広くない)。
