六輪生活

クマ避けベル

春先からの林道走りで、バイクに括り付けていた、冬眠明けのクマを再度眠りに誘(いざな)う魔法具だ(ウソ)。実際は4ストの大人しいエンジンにて、下り坂でアクセルを絞ると、周囲の静寂に少しドキドキしてしまうので、ソレの防止に「カランカラン」と音を出し、存在を誇示するために用いていた。その音がワリとのどかで、運転者の眠気を喚起しているのは否定できない。

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岩手青森県境林道

コチラも6年位前に走った「道前田山林道」を復習にやって来た。今回は青森側から県境を越えようとしたら…、峠の手前5キロ位が「荒れ荒れ」状態。立入禁止の札が見えたようにも感じたが、気のせいだと思い突き進むと、廃道寸前。4輪は止めた方が幸せだ。峠の南側は横草が邪魔だったくらいで比較的良かったが、青森側は予算が無いらしい。芦名沢林道へ進むと、こちらは比較的良好。舗装道の大規模林道を通り過ぎると、大型車の真新しいタイヤ痕から、その先は切り出し作業中だった。道路上の大型運搬車をどけてもらい、さらに進み、浄法寺の町中へ到達した。

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久慈市(一部岩泉町)の林道

岩手県東部へ移動してきた。3年くらい前に紅葉の中走った「奥岩泉山形林道」に、別季節、逆方向から走りに来た。ソコソコ整備された路面と緑が濃い沿線風景を25キロ、十分堪能した後は県道7号沿いの怪しい道を探索する。上の写真は、赤間立の付近から西へ向かい、牧場の中を5キロ位進んだ先にあったダート。よく締まった快適路だったのだが、残念ながら2キロチョットで農場(?)みたいなところへたどり着きエンド。そこには昭和40年代の国鉄バスが物置代わりに放置されていた。

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猪苗代町近辺林道

三河小田川林道の小田側にクルマを止め、出撃準備をしていると軽トラがやってきて、助手席の爺さんが話しかけてきた。会津弁丸出しのハナシは聞き取りづらいのだが、釣りに来たらしい。あいさつ程度の会話の後、バイクで走り出すと、ダートへの移行直後に通行止めの看板。いつもの原因調査から始める。が、工事が終わった後なのか、特に不具合も無く、磐梯熱海側の舗装路部へ出てしまいUターン(看板撤去忘れ?)。続いて小田達沢林道。前半は「なんとか」な状況だったが、中盤域から下草と伸びっぱなしの「枝」、それに落石と、あと2-3年で廃道必至の様相だった。峠のあたりは切り出し作業中で、その先はトラック通行の為フラットだった。国道を介して引き返し、車載をしていると、釣りの爺ちゃん達が戻ってきた。「釣れた?」と切り出すと、朝方話しかけてきた助手席の爺ちゃんはもう一人を指さし「あいつが釣れた」みたいなことを言う。腰に括り付けていた魚籠の中には、小さ目ながらイワナが3-4匹入っていた。一方の助手席爺ちゃんは、リュックに刺した植物を指さし、「水菜だ」と、釣りよりも山菜取りがメインだったみたいだ。

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福島県西郷町の林道

7月からの就労先が「あっさり」決まってしまい、3週間ほどの「暇」ができてしまった…。関東近辺をウロウロするにも、行く当てがあんまり思いつかず、アジトでゴロゴロしていると間違いなくデブる危険が避けられないので旅人に復帰する。西の方が梅雨入りしているので、東北地方を天気と相談しながらの林道走り、最初は鎌房林道を目指す。下の間違った林道にたどり着き、走り出したのだが、それは廃道だった。引き返して、周囲を探索するうち、北に向かうダートを発見し走り始めると、結構荒れている。落石や傾斜部のガレ場を通過していると、2キロチョットのあたりからエンジンが息継ぎしだして止まりかける。うーん…、またキャブに異物が詰まりかけたみたいだ。とりあえず上の写真を撮って引き返す。クルマに戻ってバラしてみると、ヘンなドロドロ物体がキャブの中に溜まっている(トホホ)。それらをぶちまけ、燃料経路を軽く掃除しているうちに時間が過ぎ、続きを走る気力を失って、また来ることを決心しただけで車載し、現地をあとにした。

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多摩川ペダルこぎ

旅人から社会人への再復帰を目論んでいるのだが、カラダが鈍って、体重の増加が気になりだした。そこで、「お近く」というコトで、多摩川沿いを走ってみた。狛江のあたりで土手上に出て、調布、府中と進み、対岸を稲城、川崎の多摩区まで走って、総走行距離は25キロほどだった。風呂に入った後のビールが旨すぎ(あれっ?)。

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寿都、島牧海沿い林道

西へ移動してきた。最初は歌島林道。5キロほどの路面は6割方舗装済みだが、残りのダートが「深砂利」でちょっと厄介モノ。終点の景色(下写真)、360度を楽しみたかったら、頑張って突き進んでおくれ。

次に折川に沿った林道に進む。4匹も細長い生物に出くわした林道は、5キロほど先の砂防ダム近辺で終了。戻りも嫌だったのだが、残ってたのは1匹だけだった。次の大平川に沿った道は、2キロほどで工事現場を通過直後にゲートに阻まれて撤退。そして本命の泊川沿い林道。旅人K氏の情報で、上流に「泊川河鹿の湯」という野湯が存在するらしく、ソコを目指して進む。丁度幸運にも、冬季通行止めゲートを解放する作業現場に出くわし、作業員さんに大体の場所(トンネル出たトコから徒歩)を教えてもらうが、その場に着いても何の案内も無い。ツーリングマップルでは川の対岸とあるのでそちらを確認するが、場所の前に、川の水量が雪解け水でハンパない。渡河できないので、周囲の写真を撮っだけで、諦めて帰ってきた。その日、K氏に確認したところ、場所は合ってたみたいなので、いずれ再来予定。ついでの情報として、近年お湯が枯れかけているらしく、小さい穴で「足湯」だけの可能性も指摘される。

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鹿角GET!

陸別足寄西部にかけての林道群を走っていて、道の真ん中に落ちているのを発見。放置すると後続車が踏んづけて、パンクでもすると一大事。まあさきが預かっておくことにする(笑)。この一帯の林道のハナシは、地図に載っていないのばかりで、拾った林道名も不明のまま。そちらに関しては再来出来たら書くことにする。
持ってみると丈夫で結構重い。しかし…、草食ってる鹿がなぜコンなの生やせるのかが疑問でならない。そういえば、牛もカルシウム豊富な牛乳出すから、それが自然の摂理なんだろうか?

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若返っておくれ

6年ぶりに陸別の道の駅を訪れる。真っ先に、元駅の構内へ向かい、気になっている点を確認する。おお! 朝日が当たって光っている「艶」のある車両が目に入り一安心。と思いつつ、有るべきトコロに大先生のサインが無いので、周囲を見渡す。有った、駅舎に一番近いところ、相変わらずお祖母ちゃんのままだった(残念)。サインの所だけマスキングして、それ以外を塗装すりゃよいのに。

<参照>陸別駅

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鴻之舞金山跡周辺の林道群

紋別市、湧別町の山中に6年ぶりにやって来た。その時、大雨後の欠懐で走り通せなかったクチャンナイ林道を最初に北側から走る。峠を挟んでの川沿いの道は、緑が濃く、いくつか糞も落ちていて、大型動物の存在が見え隠れ…。枝道も3キロ以上の作業道が複数あって、無理のない程度にそれらも楽しんでの往復だった。その後道道305号線を紋別方面へ進み、シマララギ川に沿った林道弘道線を南下したつもりなのだが、地図が間違っているのか、想定外の集落に至ったらしい上に、住友林業の社有地に迷い込んだりと、鋒鋩の体。結局、林道弘道線途中の分岐で沼の上モベツ線と言うのを5キロ位走ったT字路を右に進むと支流の沢林道(約10キロ)で鴻之舞に戻ってこられた。結構ヘビーなバイク乗りだった。

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