前回はデジカメとスマホの両方をクルマに忘れてきてしまい、写真が撮れなかったので、今回はチャンと撮れるように留意。まずは鈴ヶ森(鳥ノ川)林道の舗装部を県道19号側から進むが、程なく「通り抜け不可」の立札。こういう配慮に感謝しつつ、いつもの現場確認に向かう。すると、峠を越えた先に、道幅半分ほどの崩れこみだった。バイクでは問題無し、4輪だと「軽」の幅はあると思うが、前後の路上に落石が多数なので、お片付けが大変そうだ…。無事走破し、与作酷道側には、軽通過可の表示が出てたけど微妙。その後国道を南下し、舗装の松原中津川林道を経由して中津川林道の入り口。思いっきり迷惑な「全面通行止」看板が出てる(トホホ)。まぁ、春分峠の県道322号までは進めそうなので様子見。途中まで伐採作業とかで道は良かったが、その現場を過ぎてからは「大荒れ」の一歩手前位の路面状態で4輪は無理だった。なんとか県道まで出て、現場までとは思っていたが、結局クルマに戻る道が、今日通ってきた鈴ヶ森林道が最短で、出発前にブレーキパットの交換をしてた為、時間も押しているので引き返すことにした。

何時もの九四国道フェリーで四国に渡ってきた。九州に比べて四国の方が林道走破が進んでいるため、今回は6年前に走った所を「逆」方向から走ろうと思っている。まずは宿毛の奥藤林道と四万十市の玖木山林道から。昨年10月に傍を走っているのだが、好きな地域なので何度でも走りたいくらいだ。どちらかと言うと奥藤林道の方が廃道化が進んでいて、前走ってからメンテがされてないみたいだ。踏み上げた枝が変なトコに挟まったらしく、チェーンが外れてしまい10分ほどの休止。見通しの良い峠の先、玖木山林道は落石は有るものの走りやすかった。江川崎で給油し藤の川林道に向かうが、道を間違えて舗装林道を走った先は国道441号線の岩間で、逆戻りしたみたいに…。ホントは戻って走りなおすところだが、嫌な「前兆」を後輪付近から感じていたので、ハイゼットに最短距離で戻ることにした。

大方、九州の主要なところは走り切った感もあり、最終日として山都町の宮崎県境に近いトコにやってきた。「緑仙狭」「緑川渓谷」と呼ばれる谷間だ。前日からの雨は朝方止むとの予報から、9時前に走り出したのだが、回復は遅れたらしく小雨から「アラレ」みたいのに変わって、「ガタブル」状態。道もよくわからないまま走り続けると、地図にあった清流館という宿泊施設みたいのに到達する。この前にあった自販機でホットコーヒーを購入して飲むが、ヌルく感じるのは体が一寸やばい前兆だろう。地図を再度確認し、林道方面へ向かうと、4キロほどでダート出現。さあこれからと思い、進んだ2.5キロでゲートに突き当たる。が、よく確認すると…、ゲートにカギは無く、簡単に開く。全然走り足らない感が有ったので、迷わず突破。が、、100メートルも進まないうちに大崩で万事休す。引き返そう。どこか温泉で温まらないと風邪ひきそうだ。