六輪生活再開。北方遠征に出発。いきなり北海道に渡っちゃうと、バイクに問題とか有ったらシャレにならんので、一度福島で試走することに(なにせメンテしてるのはオレだし…)。走ったのは「三河小田川林道」と「小田達沢林道」。三河小田川には「路肩崩れ通行止め」が控えめに提示されていて、事実、土砂と倒木で四輪は不可だった(が…)。その後、小田林道という「間違い」な道に入り込み、とんでもなく景色は良いが、分岐と凄い道路状況でヘロヘロとなってから走り始めた、本来の道。が、2キロほどの地点で道路を倒れた木がふさいでいる。バイクを降りて詳細確認。何本かの枝を折って進路確保に成功。ヘンテコバイクで良かった(笑)。林道の終了地点に近い、不動滝に立ち寄ると結構な眺め。そのアクセス遊歩道に有った「水」を頂戴する。なんか、配管の先は普通の「沢」なんだけど、道路脇の水って、こんなもの？ なぜか水温は低く、体感5℃位だった。
京都府与謝野市の道の駅「シルクのまちかや」に隣接している静態保存施設。朝10時からの開園だが、7時に到着した筆者は、道の駅から続く「歩道橋」からタダ見学をさせてもらうことに…。もともとこの地はニッケル鉱山からの積み出し施設があった場所で、路線が廃止された加悦線に通じていたとのコト。せっかくターンテーブルが有るのに、近くに止められてるのが「貨車」とか「客車」といった「前後」関係無い車両なのは、リアリティ的にどうなのかと。並んでいるC57とC58はギリギリ塗装が保たれているといった感じだ。なんか…、オタク共を集めて「全国静態保存SL塗装ボランティア会」でも設立しないと、全国で土に帰るSLが多発しそうだ。
あまり気にしてなかったんで、都内のスーパーとかで「カール」が撤去されてるのか良くワカランのだが、こっちのスーパーでフと目に入ると、「そう言えば」でつい買ってしまった…。まあさき的には「チーズかけ」が好みなのだが、うすあじしか売ってないなぁ…。なぜだ？
天候の悪い日、ふと立ち寄った某ジャンク屋で「何も入ってない」というコメントの付いたノートPCが¥2000で売られいていた…。無いって言っても普通CPUは直付けなんじゃネ？ という間違った知識を持ちえていた筆者は、試しに購入後、ウラ蓋あけてビックリ！ ホントにソケット(rPGA988B)タイプで、有るべき所に石が無い。そこで折れないのが変人の執着心か？ 九州、四国の系列店を次々訪れ、CPUとメモリーを調達にかかる。CPUは別府で¥500にて入手できたが、メモリー(DDR3-SDRAM)が見つからない。たまに見つけても、田舎の無知なる価格付け(1G=¥1000とか)で買いたくないし、実家に帰りゃ有るのだ。が、徳島の某店で1G=¥500の数枚の中に、4G=¥500を一枚見つけてしまう(笑)。ソレ買って、高松空港で飛行機ウォッチングしながら、パーツ付けてるオッサン一人…。結果は！
一瞬、電源ランプが付いてダンマリ。 つまり撃沈。 3000円のお遊びでやんした…。
事前の検索では、中央(国道193号)西より9キロの地点で、がけ崩れにより通行止めなのは判っていた。なので、全長70キロの国内最長林道「イッキ走り」は諦めていたが、20年前にシビックで走っているので、まぁ良いや…。今回は真ん中から東側を下った後、西側から入って、行ける所まで! ってのが予定だ。実際KSRで走ってみると、今現在、シビックで走ったとしても無理なくらい、所々荒れている。雨水の流れが「土」だけ流しちゃって、石ゴロゴロで進めないトコとかけっこう有るが、ヘンテコバイクで下りだと難なく進める。1時間ほどで舗装区間へ出て、ソコから結構な距離を国道めがけて、四国の深い谷を進んでいく。その辺りだと、落石に注意しとけば4輪普通車でも走れる。国道沿いで給油して、景色の良い国道を80キロ進み、林道西側へ到着、が、分岐の橋から100m先！でがけ崩れだァ～。迂回すると日が暮れるので、今回は西側半分を断念する。何時か走れんだろ…。
どういう事だ…。これまで山道でウサギを追いかけるどころか、遭遇すらなかったのに…。九州に続いて四国でもオッカケしてるまあさき(しかも時々立ち止まって待ってるし) 。
！解かった！ 暗示だ！
今後、兎年の女性を追っかけるんだ(笑)。
うーん、幾つだ兎年は。
43歳、31歳、、！ 妙齢じゃないか！ (いくつでもネ(笑))
因みに写っている道はいわゆる「酷道」、国道494号線だ。
林道の入り口を間違えて、養鶏場とかメガソーラーが突然現れる農道みたいなのを突き進んでいたら(あわよくば目的の道に通じるかも…)、突然道脇の「ワサワサ」した物音にビックリ…。その方向見て、デカい怪鳥が目に入って更にビックリ!!
なぜココにいる？ 隣の柵には山羊とかいて、極小動物園に来たみたいだ。
結局この道は行き止まり。おもろい探索だった。
道の駅「大山」からの景色。しかし、実際のところ缶は空で、すでに出来上がってだいぶ経っている。今日も林道攻めで昼飯を抜いてしまったが、学生時代のベスト体重までもう少しだ。
興味本位で前まで行ってみた。地元の誇り、大先生のために受付のご老体は既に定席へ着いている様子だが、朝の8時では、三菱社のクルマに乗ったグループ企業の社員とかは来ていない。きっと、お昼頃には三菱扶桑の観光バスに乗ったグループ企業の新入社員らが研修のため訪れることだろう(笑)。しかしこの人、江戸時代の幕府体制で遅れてしまった300年を取り戻すのに尽力したのは認めるけど、その力が強かったらしく、今の日本を50年位遅らせていないだろうか？
四国に渡ってきた…。が、やることは一緒で、先ずは宇和島近辺の林道走り。今回は写真のトンネルが全てだった。写真に写っている小さい光(向こう側)に近づくほど、タイヤの跡は無くなり、2-3キロは落石と木枝で4輪車は走行できない状態を走り続けるヘンテコバイクとオッサン。何とかトンネルにたどり着き、山の向こう側を走れる喜びを噛みしめながら真っ暗な素掘りトンネルへ突進。落石とか水たまりを除けながら出てきたのが上の写真だ。が、その横に有ったのが「全面通行止」の立札！ 言っておくが、反対側の経路上、どこにも「通行止」表示は無かったから…。
