バス

高速バス 会津若松→バスタ新宿

自走しての高速道路はあまり縁がないのだが、たまには、車窓を眺めながらビールをチビチビやりたい願望はある。そこで手ごろな距離を検索したところ、鉄道の未乗車区間と絡めて、見つけたのが会津若松だった。料金も前売り特価だと3500円と鉄道料金よりも「かなり」お安く乗車できる。
近くのドラッグストアで500ccビール2本を買い込んで、待合室のベンチで待っていると、発車15分前位にバスが到着。スマホ上のQRコードで乗車手続きとなる。が、席割がヘンだ。どうも、事前特価席を固めて販売していたらしく、乗車が10数人なのに、一部の席に知らない人同士、二人乗車とか席が偏っている。まぁ、会津地方最後のバス停(猪苗代の道の駅)を過ぎると、助手席側に座ったおじさんは、空いていたウシロの席に移っていった。
さて、途中のPAでトイレ休憩を挟んだ行程だったが、東北道を走り出したあたりで、怪しい電光表示板が「チラッ」と目に入る。どうやら2つ目の休憩PA、羽生の先で事故渋滞が発生しているらしい。実際、休憩直前の運転手からの案内で、1時間程度の到着遅れが伝えられたが、こちらは2本目を飲み終えて、かなりご機嫌だったので気にしない。結局到着は1時間以上遅れはしたが楽しかった。

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一富士二鷹…

お初の富士山…、って件名は「夢」のハナシだから、実物見るのにご利益は無いか…。元旦のJetstar福岡-成田機内は、ガラガラの予想に反してほぼ満員。しかも、日本語以外を口にしている人が半分くらいの雰囲気で、感染症が怖くて小さくなっているオッサン一名。さらに酷かったのが八重洲口行きの格安バス。こちらもまさかの満員で、こっちに至っては、日本語しゃべりそうな人の方が少数。筆者の隣も韓国語を話す兄ちゃんで、しかも大柄(トホホ)。年明けから「発熱」に注意をせねば。京成使えば良かった。

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年末 18きっぷの旅(番外篇)

国分 鹿児島空港 羽田空港 仮住まい 更に…

なんか久々の朝食バイキングなんで、勝手がつかめんな…。と、言いながら「姫茶碗」2杯ほど食べてたけど。さて、今日の予定は単純、飛行機乗って帰るだけだ。まずは空港行きの路線バスに乗る。ホテルの近くにも停留所は有るはずなのだが、よくわからなくて国分駅前で乗車。鹿児島空港まで約30分、料金400円。大みそかの空港は「かなり」混んでいて、駐車場に入れないクルマがアクセス道に長い列を作っていた。搭乗機は少し前に予約が取れない…みたいなコト書いた日航機だ。オタク的ネバりで、仮予約→席指定(窓側空席無し)→キャンセルを繰り返すこと数回(笑)、システムが根負けしたのか、空席が発生したので「即」予約してしまった。が、天気が悪くて「窓側」意味なし。青い空と白い雲しか見えない(とほほ)。ついでにJALがネット上で告知してた機内Wi-Fiだったが、使ってみるとダメダメ…。ほとんどデータが落ちてこない。唯一使えたのは「桜ニュース」という、テキストベースのニュースアプリぐらい。まぁ乗客200人強のウチ、何人使うか知らんが、(多分)細い衛星回線でマトモに利用できる人数なんて、タカが知れてるだろう…。
無事、14時過ぎに仮住まいに着いて、ゆっくりするのかと…、そんなことは無く、せっかくの纏まった休み、今度はクルマで遠出するのだ! 詳細はココで。


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年末 18きっぷの旅(4日目)

下関 折尾 若松 (渡船) 戸畑 小倉 添田 (代行バス) 日田 大分 佐伯 (288.4Km/5,590円分)

今日は変化に富んだ旅の予定だ。早朝、真っ暗の中、下関発九州方面の列車に乗る。ホントは明るい間の車窓を楽しむ旅が趣旨なのだが、初めて通る「関門トンネル」に景色は無いのでまぁ良い。約2分ほどで九州上陸。とりあえず向かうのは折尾。この駅でバッテリー搭載の新しめの電車(でもワンマン運転)に乗車。終点の若松で下車。北風の寒い中、5分強歩くと、渡船乗り場。100円の乗船券を買って小学生の後ろへ並ぶ。ほどなく、狭い湾の向かい側から、可愛いのがやって来た。10人ほどと自転車2台で出航。たった3分の船旅だ。その後、戸畑駅から小倉へ戻り、添田行きの普通列車に乗り換え。(仮)終点の無人駅、添田で下車後、2-3分歩いたトコに止まってたマイクロバスが日田行の代行バス。乗客は10人前後で途中3人ほど乗り降り。バス経路に沿った川の惨状と言ったら…。岩と土砂と流木によって埋め尽くされてるところが多々、がけ崩れは数えきれない。そんなマイクロバスの旅からディーゼル車の旅に変わった矢先、「湯布院」から乗ってきた中国人、その他のグループ多数。北海道のニセコや富良野の感じだ。その集団も終点の大分でお別れ(多分別府に行くと思われる)。災害復旧が半月前に済んだ日豊線で佐伯まで進んで今日は終了。1日頭痛は無く、風邪のひきかけで回復したみたいなので、前日自制した分、飲むぞ!






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高速バス(しかも昼行)

一時期、仕事の都合で八重洲とつくばの間を毎日のように利用していたのだが、長距離のは使ったことが無い。ちょうど18きっぷの利用期間なので、多少なりともバスは空いているとの目論見で予約してみた。価格の¥6000強は、ちらっと調べた限りでは安いのか、高いのか判断できない。夜行なら、もっと安いのが有りそうだけど、目的は「ビール片手に風景見物」なので、どんな行程になるのか楽しみだった。当日、今宮の安ホテルを出て、環状線を半周。大阪駅の北口から地下道潜ったりしながら、歩くこと15分あまり。商業ビルの1階にある集合場所に到着するが、結局は出発10分前に、バスの運転手さんが直接受け付け。なんか席が指定されてるなぁ…。日差しが面倒で無い、山側(左側)の席が望みだったのに。まぁ、ガラスのスモークが濃いので、何とかなるかなぁ? たった7人(1名バックレらしい)の客を乗せ、梅田を出発。京都で10人位乗って来て、ひたすら東へ進むところだが、名神上がって、一つ目のPAでトイレ休憩。これが約30分と長い。どうして約500Kmに11時間を要するのか疑問だったが、休憩時間が長いみたいだ。名神→新名神→伊勢湾→第二東名の経路で、ほぼ時間通りに帰京した。


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