今日は涼しいので、先月入手した電動アシスト自転車、略して「白馬」のパーツ交換をおっぱじめた。前輪のチューブとタイヤ交換は難無く終わり、後輪の内装ギアのメンテをどうしようか考えながら、とりあえず後輪チューブとタイヤを組んだとこで一休み。ネット上の資料とか見ると、結構「厄介」なコトが判明して、先延ばしとして後輪をフレームに付けようとしたトコで問題発覚! なんと、ダート走りを意識し過ぎて、後輪の幅を欲張りすぎてしまった(標準1.5インチ幅のところへ2.0インチは無謀だった)。フレームにタイヤが挟まって回らん(トホホ)。仕方がない、1.75のを再調達して、太すぎたのは前輪にいずれ使おう…。まぁ、カタチだけマウンテンバイクもどきの街乗り車だから、こんなものだろう。
北関東3県で、雨マークの無かった茨城を目指したのだが…、そりゃ降るわな(笑)、台風近づいてるし。「ポツポツ」が、「ザー」に変わりだしたので、慌てて歩道橋の下に退避。ピークを避けて、雲の色が明るい方向を目指して走り出すが、やっぱり「ザー」。ただ、真夏のこの時期だけは、ずぶ濡れでバイク乗っていても、走行風が生じさせる気化熱で、体感温が下げられるので「心地良い」。夏の風物詩ということで楽しもう…。
SRXの前タイヤを8年ぶり位で交換した。表面にヒビなんかが出始めたので、硬化が進んでいると思われた。しっかし、その位乗ってないコトとも言える…。近頃、クルマが軽バンに代わって、発進加速がなんともトロい為、ストレスが溜まっているのを発散できるのは、手持ちではこのバイクくらいになってしまった(スクーターも発進は速いが、自動車専用道が走れないという制約が…)。で、試運転もかねて筑波山を目指したのだが、天気が下り坂なので、その手前で方向転換。小貝川に沿って南下し、水田、トウモロコシ畑、芝畑(この地域では園芸向けに30センチ四方に切り出して出荷してる)、そして高台の集落…みたいな繰り返しに20キロぐらい付き合って、沿線をのんびり探索した。そんなバイク乗りも楽しい。
やっと。やっとこ、ヘンテコバイクのメンテが終了した。2か月近くにわたって、エンジンが止まったりしてたトラブルの原因は、メインキーシリンダーの結線切れだった(トホホ)。どうも、ハーネスを引きまわす際に、ハンドル回りで長さが足りないトコが有って、たぶん右に一杯に切った時に、引っ張られて、ハンダ止めが一カ所外れてしまっていた。キャブを疑い、点火系を疑い、結局ダメで、次のバイクを検索するとこまで追い詰められたのだが、結果はショーも無い原因だった。空いてそうな近場林道行っちゃおうか。
点火系がダメになったと思い込み、１万以上するこんなの買っちゃったけど、無用だったかも。
メンテナンスしているKSR(ヘンテコバイク)なのだが、いまだに「終了」できないでいる(一カ月以上足踏み？)。車体を組み上げた後、実家の庭で試走をするトコまで順調だったのだが、車体を傾けたりするとエンジンが「なぜか」止まる。キャブレターが詰まったか？ なんて掃除しながらメインジェットの番手を確認すると、標準77.5のはずが100なんてのが付いてて、坂道登りの失速原因が判明…、メインジェットのセット購入なんてのをしてるうちに、エンジンが掛からなくなるという「改悪」状態に突入(トホホ)。なんとか今週、トホーもないケアレスミスに気づき、一歩前進したかと思った矢先、フラグを外して「火花」を確認すると、まったく飛んでいないという事実で撃沈。結局、手持ちのメインハーネス交換でエンジンが掛かるところまで解決した。が、エンジン掛けた後、やっぱり車体を左右に振ると止まる(んー)。キャブの中、油面が低いくらいしか思い当たらないぞ…。特にフロートとかはいじったつもりはないのだけれど。早く林道に行きたいよー。
メインジェット標準化に伴って、ニードルクリップの位置も、上から2段目に戻す。これで油面に届かなくなって…、ナンて事はないよな(そもそも低回転時はパイロット側だし)。
入手して3年になるKSR-2をフルメンテすることにした(エンジン内は除く)。昨年末、四国遠征を早めに切り上げる原因となった、右フロントサスのオイル漏れを修理するのが第一(ハイゼットの荷室にオイルの水たまり(？)を作った)。ついでに、少し前に入手したフレームが、ねじの位置とか問題無さそうなら入れ替えの他、後サス周りのグリスアップなんかをやりたい。さすがに「川渡り」なんかで酷使したためか、いたるトコのネジが錆びかけてて、固着寸前、ボルト類の総交換も有りだな…。さて、11時から始めて、休みなく3時間ほどで写真の状態。運動不足からか、腰が痛くなってきたので意気消沈。物置の中へ「おカタし」して、続きは来週以降だ。その一週間で外した配線とかの接続方が、記憶のかなたに消え去る可能性大(笑)。
北海道での「緊急(やっつけ)補修」の傷跡がナマナマしい
破損したまま、一時しのぎの補修で使い続けている、ヘンテコバイクの同型フレームをヤフオクで入手した。たまたま近辺の出品者が8千円くらいで出品していて、落札が無くて徐々にスタート価格を落としていくのをじっと観察。5000円を切ったところで質問に「直接引き取りは可？」と送って、送料無しを確認の上「入札」→「落札」となった。
「戦(オークション)では、だれも競って来なかったので、不戦勝でござった…(雑兵談)」
気温がこの時期としては「上がる」と報じられた土曜日。たまには250のバイクにでも乗ろうかとバッテリーを充電。10時前に実家を走り出し、とりあえず宇都宮方面へ。出勤が減って神田で食べられなくなった、天一の「こってり」欠乏症状が出始めてるんで、雀宮で食べようかと…。なんか、利根川渡ったあたりから「寒い」ぞ。冬装備に追加して、両太ももの内側に使い捨てカイロ貼ってるのにもかかわらず、この寒さは何だろうと道端商店のノボリを見ると、進行方向「北」からの風だと判断できる。どうも南風で気温が上がるのは埼玉までだったらしい(トホホ)。目的のブツを食してバイクに戻るも、すっかり意気消沈…。さらに山の方へ向かおうという「当初」の目標も薄れ、多少遠回りしつつも帰路についた根性無しが若干一名。タマタマそれが功を奏したのが、実家近くになって左手のクラッチ握る握力が低下して辛い辛い。在宅で体がナマっている証拠だ(ヘンテコバイクのクラッチが軽すぎるのか、250バイクのが重すぎなのかは不明)。何処かで懸垂でもして筋肉付ける必要がありそうだ…。
店舗によって多少違いはあるが、「並」が800円ってのは、京都センターキッチンの「スープ」がお高いのだろうか？
バッテリーが寿命だと判明したSRXのを交換。ついでに3年くらいそのまんまの(乗ってないのがバレバレ…)、リアタイヤを在庫最後の三角タイヤに交換した。これをヤフオクに出品してた名古屋の人は、いまだレースをしてるのだろうか？ さて、交換したら試走も兼ねて、群馬・榛名山にほど近い温泉「砦の湯」へ出発。が、走り出して15キロほどで、マスクを持って無いことに気づく…。Time is money.でコンビニで買おうかとも思ったが、マスク無しでコンビニ入んのもどうなんだ？ と、結局実家まで取りに戻る(1時間ほどのロス)。なんとも、生活しづらい世界に迷い込んだものだ…。さて、目的地間近のところで雨に多少降られたが、「砦(とりで)」にしては田舎の民家風建物に到着。広い露天風呂であったまる。帰路は青空も見えて、久々のバイクも快適だった。
今回は利根川の対岸(群馬・茨城なんで越境か？)でダート道調査。途中、巨大な池が発生し、進行を妨げられた場所が多々存在したが、晴れが続けば結構な距離が走れることは判明した。あと、筆者にとっての邪魔者は「ゴルフ場」くらいだ。
最後は川砂に突っ込んで「砂遊び」
