やって来たのは、幌尻岳・イドンナップ岳アクセス林道(？名称不明)。新冠ダム林道ともいえるかも…。なんと運良く、前日に冬季通行止めが解除された林道だ。時より雨が落ちる中、永遠25キロ位先まで進んだところで、少しばかり道が荒れだし、北海道初日の上、今回も「当然」ソロなので引き返すことにした。「ツレ」がいたらイケイケだったかも。
21
6月
2022
XR100モタード
07
5月
2022
青モタ君デビュー
キャブレターの一時的メンテを終えた青モタ君(青色ホンダXR100モタード)を、いわき市西部の大規模林道群で初乗り。さすが万人受け優等生ホンダ社製だけあって、乗りやすさは格別。これで多少「よそ見」を増やすことが可能かも？ なにせヘンテコ君(緑のカワサキKSR2)は、神経質なところがあって、路面が危ういダートで(エンジン)回さないとパワーが出ないというジレンマに、ストレスを感じていた…。その点今回乗ってみて、青モタは低速でもトコトコ、エンジンが粘るのでお気楽だ。同時に少し調整したい点とかも判明したので、パーツ交換を含めて、しばらくイジる楽しみがあるな。
遠くに海も見える視界の開けた高台
01
5月
2022
初っ端メンテ
愛称は「青いホンダXR100モタード」を略して、「青モタ」君にすることにした…。
とりあえず、キャブレターを取り外してみて、前所有者がヘンな番手に変えてないかチェック。メインジェットの105番は、プラグを見る限り濃すぎるみたいだ。どっかで90番位を入手しないと…。プラグは定番のイリジウムに交換。エアフィルターのスポンジが劣化して千切れてるトコもあったので、コイツも交換対象だ。
09
12月
2021
ダート仕様
入手したxr100モタード(←愛称募集中)のタイヤを交換。乗り出しは初年度税金が来年からになる4月以降の予定だが、春先のタイヤ替えはゴムが固くて、骨が折れる可能性大なので今やっておく。入手したタイヤはIRCのGP22。最近12インチが発売されて、筆者と同じように小さめバイクで、ダート走りしたい「アホ」に向けた商品だ。ついでにヤフオクで落とした中古キャリアを装着して、林道仕様が完成。来年はこいつで泥まみれになる予定？
