今回の弾丸ツアーで利用したレンタカー、三菱コルト。
筆者は日ごろから街中の三菱車に嫌悪感を抱いている。何せトロい。一部の羽根が
生えたランサーとかを除けば、みんな安全運転？ っていうかクルマの流れを一
向に顧みないのは「頑固」？ そんなコンサバティブ全開なクルマの原因は、ド
ライバーなのかクルマ自体の設計なのか、一度乗って確認したかったので、ちょ
うど良い。
今回、ケチケチツアーで格安レンタカーを検索したところ、¥2,500.-プラス、保
険が¥1,000.-、計¥3,500.-と言うのが見つかった。よく読むと、10万キロ超走行
車との事だが、以前シルビアを28万キロまで乗って、今も17万キロ走行のタウン
エースに乗っている身としては、10万キロは何でもない。さて当日、本件とは関
係ないが、新千歳空港の出張カウンターに行くと、ロシア人と思しき受付嬢が、
「ノーオペレーション・チャージ」とか、結構流ちょうな日本語で説明してくれる。そ
んな受付嬢に送迎バスが着いたことを告げられ、レンタカー会社へ移動。ネット
上で必要事項は入力済みなので、カードで代金を決済して、確認書にサインすれ
ば手続き終了。ちなみに、キャンペーンとかで、ホンダのクロカンもどき車と、
三菱のセダンでも、同一利用金で車種変可能と言われたが、ケチケチ旅には燃費
が肝なので辞退し、あてがわれたコルトにそのまま乗り込む。
走り出した感想は、ステアリングが変…。センター付近がエラく神経質で北海道
の広い道を走るのに、常に微調整が必要となるのと、交差点とかを曲がった後
に、セルフセンタリングの最後で、急にハンドルが動くのに恐怖さえ感じる。し
ばらく走りながら原因を考えると、フロント周りと言うより、後輪の剛性が足ら
ないだけかも。FF車の場合、意外とリアタイヤが直進性とかに関与してるらしい
し…。あとは、音とかは平均点だし、エンジンのトルクもそこそこ有って、60キ
ロを1500回転とかで走っているので、燃費もまあまあなのではと思う。
結論を言うと、まぁ走るという事は理解できた。この車はオールシーズン・タイ
ヤを履いていたが、先出の「曲がり」だけ考慮しとけば、結構走ることが確認で
きたので、やはり、乗っている人の問題だという事で、今回は締めくくる。
三菱車
