あんまり燃費が改善しないアプリオ君だが、前から気になりだしていた、後輪付近の「ゴーッ」ていう異音が悪化して、ヤバイ予感がプンプンしてきた…。ベアリングが天昇間近なのは間違いなし。中古で購入してから、オドメーター２回転(20,000キロ)は確実だから、各所ヤれてくるのは仕方の無いトコ。さて、ネットで見ると部材込みで修理費は２万程度らしいが、ベアリングの打ち替えは専門工具が必要みたいで、Do it yourself…は無理っぽい？ ん～、長らくの塩漬けポディションから開放され、若干の利益を生んだFX資金を投入して、新車…、等と良からぬ考えが浮かぶ。そんな中、登場するのが５年位前にヤフオクで買ったまま、放置状態のJOGエンジン。物置の奥を物色すると、アルミが変色しつつ、壁に立て掛けて有りやした。が、明るいところへ運び出すと、「ガーン」、コネクタが無い。なんか、別車体にポン付けしてた跡と言うことかァ。途端に素性か知れて、やる気が萎えていくが、アプリオをいつものとおりバラして、本来着いてるはずのコネクタを確認すると、見たことも無い特殊なタイプで、さらに落ち込む(笑)。その状態でネットで検索すると、似た様なのがデイトナから発売されてる。確実に入手できるアマゾンで注文するのもアリだけど、暖かい今日中に作業を終えたい気がする。それで、東大宮のバイクパーツ屋に出かけて、買っては来たけど、形が合わず撃沈。今日はダメだ。と言うか来週はバス通勤を覚悟して、解体バイクと外装を物置に仕舞い、大阪の業者からネット通販でコネクタ(090MT防水タイプ)を入手することにして、空回りの休日は終了。
エンジン装換、、、できず。
